Se acreditarmos em uma mídia especializada em carros elétricos chineses, a Huawei trabalharia em uma bateria sólida com um alcance de 3.000 km e uma recarga rápida em apenas 5 minutos. Mas tenha cuidado, porque as informações parecem muito vacilantes. Nós fazemos um balanço.
Se acreditarmos na mídia Porque notícias ChinaA Huawei teria revelado recentemente uma patente descrevendo uma bateria sólida prometendo até 3.000 quilômetros de autonomia e capaz de recarregar em apenas cinco minutos.
Essa bateria milagrosa usaria um eletrólito sólido com base no sulfeto dopado com nitrogênio (nitrogênio), permitindo uma densidade de energia excepcional entre 400 e 500 wh/kg, mais que o dobro das baterias atuais de íons de lítio. A inovação da Huawei residiria em sua capacidade de reduzir drasticamente as reações parasitárias, o principal obstáculo à implantação maciça de baterias sólidas.
Até então, nada incoerente, já que as melhores baterias CATL anunciam 1.500 km de autonomia do CLTC (com capacidade de 180 kWh) e uma recarga em dez minutos e uma densidade de energia em torno de 250 wh/kg.
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Sabemos que as baterias sólidas prometem, em última análise, dobrar a intensidade da energia. Portanto, isso tornaria possível dobrar a autonomia e reduzir o tempo de recarga de passagem graças a uma nova química.
O problema desta informação
Mas o problema é que não encontramos fontes chinesas que corroborem essas informações. As informações mais recentes relacionadas a uma bateria sólida na Huawei remontam a novembro de 2024. Na época, Mydrivers Retransmitiu a patente que descreve uma bateria com um eletrólito sólido, usando em particular nitrogênio (nitrogênio). Em conexão com o que anuncia Porque notícias China.
O problema é que nenhuma figura foi anunciada: sem densidade de energia, sem autonomia ou recarga rápida. Porque as notícias que a China simplesmente dobraria os números para as melhores baterias atuais? É uma possibilidade.
De fato, atualmente, a CATL, líder mundial em baterias elétricas, produz uma bateria ultra-desempenho, chamada Shenxing, capaz de atingir 1.500 quilômetros de autonomia (CLTC na China) com recarga em menos de 10 minutos.
Ir além
Vimos as baterias de carros elétricos a 1.500 km de autonomia que recarregavam em 5 minutos
Alguns dias atrás, porque as notícias da China transmitiam informações relacionadas às baterias sólidas Xiaomi com informações errôneas, indicando a existência de um protótipo com 1.200 km de autonomia, que é falsa. Isso deixa dúvidas sobre a seriedade dessa mídia, que, no entanto, se distinguiu no passado, transmitindo informações sérias e confiáveis sobre a indústria automotiva chinesa.
Entramos em contato com a Huawei e porque a China notícia para descobrir mais e atualizar nosso artigo quando recebemos as respostas.
Em todos os casos, as baterias sólidas não devem chegar a carros em série antes de 2027. E sua produção em massa em grande escala, com custos reduzidos, deve levar mais tempo. As baterias de eletrólitos líquidos atualmente usados em carros elétricos ainda têm um futuro brilhante pela frente.
