Revelado em 2022, o Buick Electra E5 oferece uma pequena atualização. Este carro elétrico sino-americano tem direito a uma nova bateria particularmente segura. Tanto é assim que excede os padrões atualmente em vigor.
Fundado em 1903, Buick é uma marca particularmente importante no mercado automotivo. O nicho deste fabricante pouco conhecido na Europa? Reconhecionar carros da marca Opel, mas não apenas. Porque a empresa também oferece seus próprios carros há alguns anos. Porque deve permanecer em sintonia com os tempos, e oferecer um pouco de novidade.
Uma nova bateria inovadora
O fabricante americano levantou o véu em 2020 No conceito Electraprojetado em parceria com o grupo chinês SAIC Motor (que possui notavelmente MG). E isso como parte de uma joint venture criada entre as duas empresas. Então, foi em 2022 que a versão em série acabou emergindo, chamada E5. Três anos depois, o horário é agora para renovação para o SUV elétrico. Isso é o que a marca anuncia através de uma postagem Weiboo que nos dá alguns detalhes sobre esta nova versão.
O estilo evolui ligeiramente, especialmente na lateral do painel frontal. Isso é particularmente visto no escudo. Mas, na realidade, é acima de tudo o que está escondido sob o capô, que é o mais interessante. E por um bom motivo, esta nova versão tem direito a uma bateria revolucionária. Este último pede química LFP (lítio – ferro – fosfato) e está disponível em duas versões. A capacidade é então entre 68,4 e 76,8 kWhque permite que você desfrute de uma autonomia oscilando entre 515 e 620 quilômetros.
Figuras que se dão bem de acordo com o ciclo chinês do CLTC. Isso fornece aproximadamente 437 e 527 quilômetros com a aprovação européia do WLTP. Além do mais Recarregue de 30 a 80 % em 19 minutosé acima de tudo outro ponto que prende nossa atenção. A bateria foi projetada para reduzir o risco de escoamento térmico o máximo possível. O que significa concretamente que O risco de incêndio é extremamente baixo. E se ocorrer uma emoção, por exemplo, após um acidente, o último não terminará em fogo.
O fabricante garante que a bateria não pegue fogo ou exploda Duas semanas após o choque. Atualmente, o padrão que entrará em vigor na China em julho de 2026 é de apenas duas horas. E a empresa tem tanta certeza de que decidiuoferecem aos proprietários um carro idêntico Se eles os queimaram no ano seguinte à compra devido a uma preocupação de qualidade. O que tranquiliza fortemente os motoristas, que ainda temem disparos. Mesmo que sejam realmente muito raros.
Poucas mudanças para observar
O fabricante prova a confiabilidade da bateriabem como sua vida útil alta. Boas notícias para clientes futuros em potencial, que temem que tenham que substituir o último. Para o registro, um acumulador representa cerca de 40 % do preço total de um carro elétrico. De fato, essa nova bateria é geralmente a única mudança real neste electra E5. A estação de condução permanece inalterada, com sua grande laje digital de 6k curvada com uma diagonal de 30 polegadas.
O último realmente se integra um aparelho de instrumentação e uma tela de toque. O todo está associado a uma exibição de 12,2 polegadas projetada no para-brisa. As medidas de SUV elétrica sino-americano 4,89 metros de comprimento Por 1,91 metros de largura e 1,68 metros de altura. Dimensões que permitem competir na cabeça -no Tesla Model Y. A distância entre eixos é anunciada a 2,95 metros. Observe que o Buick Electra E5 Baseado na plataforma Ultium do Grupo General Motors, como o Cadillac Lyriq vendido na França.
Tem direito a um único motor na frente, exibindo uma potência máxima de 245 cavalos de potência e 330 nm de torque. O suficiente para fazer de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos, para uma velocidade máxima de 180 km/h. Atualmente, esta nova versão é vendida apenas na China e é exibida a partir de 169.900 yuan, cerca de 20.530 euros. Nenhum projeto para chegar à Europa é conhecido.
