Após sua apresentação no Salão Automóvel de Paris 2024, o XPeng P7+ chegaria à França. Na China, este grande carro elétrico anda em flores de Tesla e Audi com recarga ultra -rápida e preços muito agressivos. O que fazer.
O XPeng é uma das marcas chinesas mais dinâmicas do mercado e oferece uma gama bastante completa na China – à qual a França e a Europa têm apenas uma visão geral, com (bem -sucedido) G6 e G9.
Agora esse alcance europeu pode crescer. Nossos colegas deAutomotivo limpo Relate que o P7+, um grande sedan elétrico, chegaria à França no início de 2026 para esfregar os sedãs alemães e Tesla.
Nada oficial
Este lançamento europeu não seria tão surpreendente: afinal, o mundo primeiro do P7+ ocorreu … em Paris, durante a Copa do Mundo de Auto de 2024. Também o atravessamos em Bruxelas em janeiro de 2025, antes de um manuseio por nós em Xangai.
Ir além
Rolamos com o XPeng P7+, um Tesla Model S pelo preço de um modelo 3
Surf Byd Dolphin: o mais elegante dos compactos elétricos
Com o byd golfinho, Byd sacode o mercado de carros elétricos. Disponível a partir de € 19.990, este carro da cidade tem um alcance de 507 km e recarrega 30 a 80 % em apenas 22 minutos!
Contactado por nós, o XPeng France prefere atrasar. Um porta-voz refuta qualquer formalização de uma chegada do P7+ na França, mas confirma que a sede européia está trabalhando ativamente nos estágios do continente-several, ainda precisam ser atravessados.
As notícias para a marca na França estão concentradas em torno da profunda atualização técnica do G6 e G9, que agora podem recarregar em 12 minutos. Por outro lado, nem o P7, um sedan esportivo apresentado em maio passado, nem o G7, um SUV formalizado apenas alguns dias atrás, parece querer fazer a viagem.
Características promissoras
Vamos aproveitar isso para recordar as características deste P7+. O sedan de 5,06 m de comprimento enfatiza a aerodinâmica, já que o XPENG anuncia um coeficiente de penetração no ar de 0,206.
O suficiente para exibir boas autonomias: conte 615 km de autonomia com uma pequena bateria de 60,7 kWh e até 725 km com um pacote de 76,3 kWh. Esses números são calculados de acordo com o CLTC padrão chinês otimista; Seria necessário contar com 540 e 630 km, respectivamente, convertendo os padrões europeus do WLTP.
A recarga pode ser expressa em apenas 12 minutos na versão alta; Os outros devem “satisfazer” 20 minutos, já uma figura agradável. Interessante: dirigir semi-autônomo usa um sistema de câmera, como na Tesla; O XPeng deixou cair o lidar caro, por mais popular na China. Já tentamos, com uma primeira impressão muito boa.
Na China, o XPeng P7+ tem preços agressivos, começando em apenas 186.800 yuan (o equivalente a 22.220 euros). Se chegar em nossas regiões, a viagem à Europa e a sobretaxa aduaneira que resultarão dela explodirão a nota. Apesar dessas restrições, o XPeng G6 começa na França a 42.990 euros e o G9 a 59.990 euros, preços competitivos para sua categoria. O que dão moletom frio ao Audi A6 E-Tron, BMW i5 e outros Volvo ES90?
Junte -se a nós das 17 às 19:00, todas as quartas -feiras, para o programa Desbloquear produzido por Frandroid E Numerama ! ACTUS TECH, entrevistas, dicas e análises … Nós nos encontramos ao vivo em Twitch ou em reprodução no YouTube!
