Disponível recentemente na França, o kit de eletrificação para o vélo clipe foi exibido na Eurobike 2025 Fair, em Frankfurt, onde fomos capazes de testá -lo brevemente e que aprendemos a chegada de uma próxima e nova versão!
Um pouco voluntariamente ou não, Clip nos fez rolar em qualquer bicicleta muscular, que parece ter experiência. Tanto melhor, porque o alvo deste kit de eletrificação é evitar comprar uma bicicleta elétrica desnecessariamente, quando sua bicicleta muscular atual ainda tem anos à frente.
Vamos dar alguns dados técnicos: o kit de clipe é um grande bloco de 3,6 kg, com um motor garantindo uma potência de 450 W no pico (250 W contínuo), o que aciona a roda dianteira de uma bicicleta graças a um piso.
Uma pequena bateria de 96 WH, compatível com transporte de avião, fornece 12 km de autonomia em teoria, sabendo que a regeneração na frenagem é indicada entre 12 e 18 %, dependendo do uso. Estamos falando sobre o modelo Switch aqui, porque o outro modelo, explore -o, dobre a bateria em 192 WH para atingir o pico a 24 km por carga (aqui 1 hora contra 30 minutos no interruptor) e um peso de 4 kg.
A instalação do kit não requer nenhuma ferramenta, porque é fixada em um garfo usando dois ganchos, antes de colocar o estojo sobre a roda. Demora entre 5 a 10 segundos, finalmente ao mesmo tempo, como se você colocar a bateria removível e acender sua bicicleta elétrica.
Não devemos esquecer o comando do guidão, que adiciona alguns segundos de configuração e que pode ser anexado ao kit graças a um ímã (para não perdê -lo).
Surf Byd Dolphin: o mais elegante dos compactos elétricos
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Nota: O sistema foi projetado para um garfo de tamanhos de roda bastante estreito, entre 26 e 28 polegadas e com pneus não muito grandes ou muito estreitos, e sem garfo suspenso.
Assistência muito agradável
De acordo com o clipe, a resposta do kit começa entre uma velocidade de 3 a 8 km/h. Muito progressivo na start-up, o sistema não causa empurrões e faz você girar a 25 km/h rapidamente. No entanto, sentimos uma ligeira fraqueza de aceleração acima de 20 km/h, é uma frenagem regenerativa em busca de energia?
Também é necessário ter em mente que devemos gerenciar a transmissão básica, aqui um desviador de velocidade Shimano 7 um pouco “enferrujado” e que os freios são adequados para uma giro de bicicleta entre 15 e 20 km/h. Sem controle, o poder não é nada como o outro diria.
No prato, o clipe é sábio, agradável e para quase instantaneamente com desaceleração, onde os rivais exibem uma certa latência (assim como o início). Como subida, o controle do guidão, que se parece com um botão nuclear com sua forma redonda e vermelha, adiciona um excesso de energia para subir os palcos de um estacionamento.
Assim, escalamos sem muito esforço, desde que você use a velocidade certa, porque o sistema funciona melhor com uma boa taxa de pedal (mesmo que o clipe não use um sensor na bicicleta).
Um botão de impulso e um ruído misto
No entanto, podemos menos apreciar o efeito do gatilho de aceleração do botão: basta pressioná -lo para provar a assistência sem nenhuma ação de pedal. O que é um pouco contrário às regras em vigor na Europa.
O comando também é imponente demais e não muito ergonômico, portanto, impraticável para instalar perto das mãos. Portanto, você precisa deixar de lado a alça para acessá -lo, o que não é muito seguro para frear após um impulso.
Um segundo botão permite frear a assistência elétrica, prática ao caminhar com a bicicleta ou ladeira abaixo, com freios de bicicleta muscular um tanto gastos. Outro ponto negativo, o ruído está muito presente, que não será necessariamente sério na densa circulação em uma cidade grande, mas dolorosa em ambiente silencioso. Novamente, um esforço deve ser feito.
Um futuro kit de eletrificação de clipes para pequenas bicicletas?
A avaliação da assistência do clipe é muito boa em termos de reação, prazer, Frank Power nas subidas com o botão Boost. No entanto, lamentamos o ruído muito alto e que o botão de impulso é ilegal porque eles não estão correlacionados com o pedal.
Esperamos testar este kit de eletrificação de clipes um dia, em vários tipos de bicicletas musculares de comprimento, a fim de julgá -lo completamente. Boas notícias para aqueles que não têm necessariamente biclou em tamanho padrão, os irmãos pequenos poderão se adaptar a outros tamanhos de roda, práticos para um compacto ou dobragem. Como Clip nos disse que um protótipo está em andamento em um Brompton, mal podemos esperar para ver isso!
Enquanto isso, o kit de clipe atual custa a soma de 450 euros em uma versão com switch (96 WH) e 550 Euros Explore (196 WH).
