“Era importante estar lá porque o A69 foi declarado ilegal”: a grande maioria dos participantes no quarto grande fim de semana contra a rodovia Toulouse-Castres deixou o Château de Scopont (TARN) no domingo, onde sua mobilização, proibida pela prefeitura, terminou em calma, a AFP descobriu.
Mesmo que o local seja consideravelmente avançado – árvores abatidas, pontes construídas, terraços atuais – os oponentes pretendem impedir a finalização dessa infraestrutura, cuja construção começou em 2023 e deve ser concluída na segunda metade de 2026.
No sábado, a manifestação, proibida por decreto prefeitiva por “riscos de distúrbios públicos”, se transformou em demonstração com arredores diretos do local, com a chave para confrontar com a polícia no final da tarde.
Em um comunicado à imprensa, a prefeitura foi bem -vindosa no domingo à noite por ter implantado um dispositivo que possibilitou “conter qualquer transbordamento importante”.
“A situação foi dominada, a tentativa de violência foi contida e a infraestrutura protegida”, disse ela, avaliando “1.000 participantes” o número de anti-A69s durante o fim de semana e afirmando que um “dispositivo de segurança” permaneceria ativo durante a noite de domingo a segunda-feira.
Durante o dia do domingo, os ativistas pegaram a estrada, de carro ou a pé ao longo da estrada nacional 126, reabriram para o tráfego depois de serem fechados por decreto prefeitiva no dia anterior.
“Era importante estar lá porque o A69 foi declarado ilegal e, por trás, eles autorizaram a retomada de um site que é ilusório e fazer uma lei feita sob medida, é claramente esses esquemas que me levaram a vir”, disse Mathieu, editor de sites de Montpellier, à AFP.
Ao seu lado, Lisa, também pela primeira vez, chegou a esse tipo de evento, diz que ficou “impressionado com a ajuda mútua e a solidariedade” no acampamento. “Vendo pessoas vindo de toda a França para se divertir juntos em uma lógica militante, mas alegre, é bom”, disse ela.
– “Gathering Popular” –
“O pró -utoroute tentou, como de costume, criminalizar esse movimento e esse encontro popular”, disse a membro do meio ambiente Christine Arrighi e uma ex-relatora da Comissão de Financiamento do A69, julgando “esse alegre desafio” “” muito complementar “da luta contra a justiça contra o projeto.
A manifestação ocorreu em uma atmosfera de boa índole, com exceção de algumas horas durante as quais o Anti-A69 deixou o Castle Park para tentar acessar o site para demonstrar no sábado.
Por ocasião de momentos de tensão esporádica entre 17:00 E 20:00, alguns lançaram pedras na polícia e foram empurrados por este último que usou granadas de lágrimas e um canhão de água.
A prefeitura havia implantado cerca de 1.500 gendarmes na manhã de sábado, agora sob alta segurança, essa mobilização que os organizadores, dos coletivos ambientais, haviam batizado “turboteuf”.
– “SO -Ambientalistas chamados” –
O ministro dos Transportes Philippe Tabarot havia castigado “ativistas supostamente ambientais” no sábado, enquanto o presidente Emmanuel Macron havia apoiado a polícia que “enfrenta manifestantes violentos”.
Por mais de dois anos e o lançamento do site, a disputa assumiu formas diferentes: eventos, greves de fome, ocupações de árvores no centro das áreas a serem defendidas (ZAD). Mas foi por um motivo legal que os oponentes conseguiram temporariamente parar as pás mecânicas.
No final de fevereiro, o Tribunal Administrativo de Toulouse ordenou uma interrupção da obra, acreditando que não havia razão imperativa ao grande interesse público (RIIPM) para justificar os danos causados ao meio ambiente.
Aclamado como uma vitória dos oponentes, essa decisão deu origem a vários apelos do Pro-Utoroute: por um lado, antes da justiça administrativa, por outro, através de um projeto de lei que visa validar retroativamente as autorizações ambientais do local.
Ao mesmo tempo, antes de examinar o arquivo na parte inferior agendada para o final do ano, o Tribunal de Apelação administrativo de Toulouse autorizou uma retomada do site no final de maio.
O “Turboteuf” foi o quarto grande fim de semana de ação contra o projeto, após os de abril e outubro de 2023 e depois em junho de 2024, os dois últimos foram marcados por confrontos com a polícia.
