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Aqui está a autonomia “real” do novo modelo Tesla lá na frente do antigo em uma rota de auto -estrada

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Entre as melhorias anunciadas com a restrição do Modelo Y, há maior eficiência, com consumo esperado até 10 % menor. No entanto, as medidas em condições reais parecem contar uma história completamente diferente!

Comparação de autonomia entre o antigo e o novo modelo tesla y // fonte: fora da especificação

O modelo Restyled Tesla é um modelo -chave para a marca, enquanto a Tesla atravessa um período difícil em termos de imagem e vendas. Muitas esperanças são baseadas nesta versão aprimorada e reestilizada do SUV elétrico, uma locomotiva real das vendas da marca. A Tesla anuncia o consumo reduzido de energia em comparação com seu antecessor, mas esse é realmente o caso? O canal do YouTube Fora da especificação liderou o teste.

Uma comparação dos dois modelos na rodovia

Para descobrir se o novo modelo Tesla é realmente mais eficiente que a primeira versão, como afirma Tesla, o canal americano do YouTube Fora da especificação Comparou os dois modelos na mesma rota, simultaneamente.

Os dois veículos, grandes versões de autonomia, todos -a roda, deixados para uma viagem a uma velocidade de 80 mph, ou 112 km/h.

Tesla Modelo Y 2025 // Fonte: Robin Wycke para Frandroid

Sob essas condições idênticas, é possível avaliar a diferença de eficiência entre as duas gerações do Modelo Y.

Resultados mais decepcionantes do que o esperado

Durante este teste a 112 km/h, os veículos encontraram um lado soprando soprando entre 32 e 50 km/h. É normal obter autonomia inferior aos padrões da EPA em vigor nos Estados Unidos, ou mesmo WLTP na Europa, porque os ensaios de homologação são realizados em condições mais favoráveis ​​a grandes autonomias.

Como lembrete, a transmissão completa do Tesla Modelo Y Grande é anunciada a 568 km no WLTP, a versão 2024 é anunciada a 533 km – uma diferença de 6,5 % no papel.

https://www.youtube.com/watch?v=kzztaafan-y

Link do YouTube assine o Frandroid

Nessas condições, a nova transmissão completa do modelo Y Grande viajou 470 km com uma única carga, consumindo 82 kWh, um consumo de 17,44 kWh/100 km.

A versão anterior do modelo Y Autonomy de transmissão completa, toda a roda de tração, viajou 458 km com 78 kWh consumida, um consumo menor de 16,8 kWh/100 km. Se nos basearmos no consumo observado durante este teste, podemos estimar que o modelo Tesla não foi melhorado em eficiência. Pelo contrário, a versão antiga acaba sendo mais sóbria neste exercício.

Por outro lado, fora da especificação lembra que os resultados do teste podem ser influenciados pelo vento enrolado, limitando o efeito das melhorias aerodinâmicas da nova versão. Os pneus também poderiam ter desempenhado um papel. E embora o resultado possa parecer decepcionante em alguns aspectos, das especificações sublinha que esses são excelentes valores de consumo para veículos nessa categoria.


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