O American Group Tesla, especialista em veículos elétricos e que também fabrica baterias e painéis solares, anunciou, sexta -feira, 20 de junho, a contratação na China de um contrato para construir sua primeira fábrica de armazenamento em grande escala para a rede de eletricidade chinesa.
“A Tesla assinou oficialmente seu primeiro projeto de planta de planta elétrica para a rede na China Continental”disse o grupo em sua conta na rede social chinesa Weibo. Ele disse esta instalação, que deveria ser “O maior” deste tipo na China estava indo “Permitir os recursos da rede de eletricidade e resolver efetivamente as pressões ligadas ao fornecimento de eletricidade em um ambiente urbano”.
De acordo com a mídia financeira chinesa Yicaio valor do contrato assinado por Tesla Shanghai, as autoridades desta grande cidade no leste da China e da empresa China Kangfu International Leasing, fornece investimentos de quatro bilhões de yuan, pouco menos de 560 milhões de dólares.
A Tesla instalou uma cadeia de montagem de veículos em Xangai, que também produziu mais de 100 megapacks no primeiro trimestre de 2025 destinados à exportação, em particular para a Europa.
Contexto de tensões sino-americanas
Uma megapack é uma bateria gigante que pode armazenar mais de 3,9 megawatts (MWH) de eletricidade, o equivalente ao consumo de 3.600 famílias em média por uma hora, dependendo do site da Tesla.
O grupo especifica que esses blocos, semelhantes aos recipientes brancos, podem ser conectados sem parar enquanto possuem cada um de seu próprio dispositivo de conectividade.
Nesta fase, o grupo americano afirma ter instalado -o para o equivalente a mais de 10 gigawattheures (GWH), principalmente em vários estados americanos, como Texas (81 unidades) e Alasca (37 unidades) e na Austrália (212 unidades).
A assinatura deste contrato ocorre em um momento em que as relações estão tensas entre Washington e Pequim, contra o cenário da guerra comercial iniciada pelo presidente dos EUA, Donald Trump. No entanto, o chefe de Tesla, o bilionário Elon Musk, foi um consultor próximo de Trump durante sua campanha pela Casa Branca e levou a Comissão com eficiência do governo (DOGE) à missão de reduzir drasticamente as despesas federais.
