Desta vez, é bom: a Toyota finalmente acredita no carro elétrico. Com uma salva de novidades e produção mundial, o gigante japonês anuncia a cor … mas mais uma vez revive seus objetivos. Para mais realismo?
Toyota e o carro elétrico, não era o tempo todo uma história de amor. Anexado à sua filosofia de “multi-energia”, o número 1 do mundo é favorecido há muito tempo híbrido e hidrogênio em detrimento dos 100 % elétricos.
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Parece ter mudado, se acreditarmos Nikkei : Até 2027, a Toyota (e sua marca Premium Lexus) quer oferecer 15 carros elétricos em seu alcance, com fábricas nos quatro cantos do mundo. E aproveitar isso para revisar seus objetivos mais uma vez.
Uma ofensiva global
Para dizer a verdade, a estratégia da Toyota já começou com a apresentação de cinco novos carros elétricos em março passado: o Urban Cruiser e o C-HR+ em novidade, sem esquecer o carro-conceito sem licença e as melhorias feitas no BZ4X ou ao Lexus RZ.
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A Toyota, no entanto, quer ir além, estendendo seu alcance mais … e seus locais de produção. O Nikkei anuncia um grande SUV reunido nos Estados Unidos (certamente a versão em série do conceito Land Cruiser SE) em 2026, enquanto a Argentina e a Tailândia compartilharão a fabricação de uma versão elétrica da lendária pick-up do Hilux no final de 2025. The Urban Cruiser, será Feito na Índia.
No Japão, um SUV de 5 jogos lançará canais em fevereiro de 2026, sem mencionar um lexus elétrico de “nova geração” planejado para 2027. A estratégia para a China visa o nível de entrada, graças à joint venture com o GAC.
Observe a ausência de uma fábrica na Europa, apesar dos rumores. Os projetos de bateria sólidos, nos quais a Toyota encontra grandes esperanças, também não são mencionados – lembre -se de que a construção da fábrica responsável foi “empurrada”, sem o novo prazo.
Objetivos diminuídos
Com esse plano completo de produto, a Toyota anuncia que deseja produzir 800.000 carros elétricos por ano em 2026 e, em seguida, 1 milhão no ano seguinte.
Este é um bom aumento em comparação com os 140.000 Toyota e Lexus Electric vendidos em todo o mundo em 2024, mas isso marca uma nova queda nos objetivos: o gigante japonês foi inicialmente para produzir 1.500.000 carros elétricos em 2026, antes de se comunicar com 1.000.000 finais 2024. Portanto, será necessário esperar um ano adicional para alcançar essa tampa.
Objetivos, deve -se admitir, bastante irrealista: a Toyota, portanto, parece voltar à razão, mantendo esse desejo de aumentar a produção. Ainda lembremos que algumas marcas já estão vendendo muito mais do que esse objetivo: em 2024, Byd e Tesla venderam mais de 1,7 milhão de carros elétricos, e o Grupo Volkswagen vendeu 740.000.
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