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A Toyota melhora seu rival elétrico do Tesla Modelo Y de cima para baixo: aqui estão todas as melhorias

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A Toyota acaba de apresentar uma nova versão de seu SUV 100 % elétrico vendido na Europa, o BZ4X. Depois de um início mais do que complicado, a Toyota vira as armas do seu primeiro carro elétrico e oferece algumas melhorias significativas. O suficiente para sombrear Tesla Model Y?

Toyota e o carro elétrico, sempre foi mais ou menos trabalhoso, pelo menos na Europa. Na China, o fabricante começa a desenvolver um alcance sólido, enquanto no antigo continente, O lançamento do BZ4X, alguns anos atrás, foi no mínimo cataclísmico Com, como a cereja no gelo neste bolo triste, as rodas que provavelmente devem se destacar e que devem ter causado um lembrete de grande escala.

A partir de agora, esses problemas parecem distantes para a Toyota, que em breve lançará seu segundo modelo elétrico na Europa com este amigável Little Urban Cruiser. Ao mesmo tempo, a Toyota será lançada no verão de 2025, uma nova versão do seu BZ4X, com em particular uma bateria menor, permitindo preços mais baixos.

Uma nova versão de entrada para o Toyota BZ4X

Como lembrete, o BZ4X atual possui uma bateria de íon de lítio de 71,4 kwh, concedendo 503 km de autonomia de tração com 204 hp e 461 km de autonomia 4 × 4 com 218 hp.

Esta nova versão estará disponível agora em três versões:

  • Bateria 57,7 kWh (bruta) e mono-motor de 167 hp
  • 73,1 kWh (bruto) e 224 hp bateria
  • 73,1 kWh (bruto) e dois motores para poder cumulativo de 343 hp e 4 × 4

Autonomias ainda não foram anunciadas, a Toyota apenas indica que A autonomia máxima será de 573 km WLTPprovavelmente para a versão única de 224 hp com jantes pequenas e um acabamento sem muitos equipamentos.

Como você terá notado, os poderes geralmente aumentaram, e é notavelmente graças a uma otimização do sistema de transmissão elétrica da Toyota, quanto mais compactos, leves e eficientes. Este sistema agora usa Semicondutores de carboneto de silício.

A Toyota também indica que a capacidade de reboque da tração de tração BZ4X é dobrada em 1.500 kg, enquanto um novo carregador embebido em 22 kW AC também está disponível. A potência máxima de carga DC permanece inalterada para 150 KWque permanece um pouco limitado quando os modelos concorrentes flertam ou até excedem 200 kW agora, com uma arquitetura de 400 volts.

Alguma novidade também visível

Em relação às mudanças estéticas, é muito discreto, mas eficaz. A frente do veículo adota um estilo mais refinado, com aerodinâmica aprimorada.

A cabine foi completamente redesenhada, integrando um novo console central para uso simplificado do sistema digital, bem como um painel modernizado com uma tela multimídia de 14 polegadas.

Graças aos ajustes feitos à carroceria e à suspensão, o BZ4X agora oferece melhor conforto de direção, com uma redução em ruído e vibrações e comportamento da estrada otimizado.

Elementos essenciais hoje para carros elétricos chegam

Boas notícias, o Toyota BZ4X agora integra um sistema de pré-venda de bateria como padrão, permitindo otimizar sua temperatura antes da recarga para melhorar a eficiência da carga. Essa função pode ser ativada manualmente ou automaticamente, dependendo da jornada para uma estação de carregamento rápida. O que, sem dúvida, economiza alguns minutos preciosos na estação de carregamento rápido.

O sistema de navegação oferece automaticamente um planejador de rota e, boas notícias, Essa melhoria também será implantada nos modelos existentes por meio de uma atualização remota.

Os preços ainda não foram anunciados para o mercado francês, mas eles não devem estar muito longe de 34.800 euros Necessário para o BZ4X atual em seu acabamento puro com tração de duas rodas. Lembre -se de que não será necessário contar com o bônus ecológico para este modelo, o BZ4X sendo fabricado na fábrica de motomachi no Japão, ao lado de seu primo técnico, o Subaru Solterra.

Um pouco mais para este novo BZ4X, a Toyota oferece o Programa de atendimento à bateria que estende a garantia da bateria por mais dois anos até 10 anos ou um milhão de quilômetrossujeito a um controle anual do estado da bateria.

A Toyota garante que mantenha pelo menos 70 % de sua capacidade até o veículo atingir 10 anos de idade.


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