E se a sua carteira de motorista passasse logo pela caixa do médico? É isso que um acordo europeu prevê que já faz os dentes se encolher.
O Parlamento Europeu e os 27 Estados -Membros chegaram a um acordo para introduzir um “ Avaliação de aptidão para condução ».
Ir além
É uma revolução, a carteira de motorista mudará completamente: aqui estão os novos recursos
Por trás desse termo um pouco chato esconde uma idéia simples: antes de você entregar uma licença ou renová -lo, verificaremos se você conseguir pegar o volante. Mas sem estresse, isso não significa necessariamente uma consulta com o médico toda semana. Os países poderão optar por um exame médico real ou uma simples autoavaliação, uma espécie de “check-up” que você faz.
Para carros e motocicletas, este contrato fixa uma validade da licença aos 15 anos. Bom, exceto que alguns países poderiam reduzi -lo para 10 anos se considerarem que a permissão também serve como um cartão de identidade. E para aqueles com mais de 65 anos? Lá, vai um pouco: os estados terão o direito de ainda reduzir essa duração. Uma medida que já faz aqueles que defendem a permissão vitalícia, como a associação 40 milhões de motoristas. Para eles, a permissão é muito mais do que um pedaço de papel: são laços sociais, raças, trabalho, família.
Uma medida que divide prós e motoristas
Por um lado, isso forçará 3 milhões de motoristas por ano a passar uma visita médica, essa é uma missão impossível. No entanto, a ideia não é nova. Em fevereiro de 2024, os MEPs já haviam cronometrado ao deixar cada país decidir se deve ou não impor esse tipo de controle. Hoje, o contrato especifica que, antes de ganhar sua primeira permissão, um exame da visão e do coração poderia estar no programa. Mas para a renovação, a auto -avaliação pode ser suficiente.
No lado do calendário, nada ainda foi gravado em mármore. Este Contrato deve ser validado pelo Parlamento e pelo Conselho de 27 anos para se tornar uma diretiva oficial. Então, cada país levará quatro anos para adaptar suas leis. Na França, poderia ir rapidamente: uma conta apresentada em 18 de março de 2025 por cem deputados já empurrados nessa direção. O argumento deles? Somos quase os únicos na Europa a não ter controle médico regular, e 59 % dos franceses seriam favoráveis a isso de acordo com uma pesquisa da IFOP de fevereiro de 2024.
A dor de cabeça do declínio cognitivo
Mas, além dos números, há um verdadeiro debate humano. Os médicos, como os do Automobile Club da França (ACMF), lembre -se de que muitos idosos param de dirigir quando sentem que não está mais indo. Desde 2022, a lei também exigiu que qualquer motorista relatasse uma doença que pudesse impedir a direção. Problema: Muitos clínicos gerais ainda desconhecem essa regra.
E, no entanto, os números falam: de acordo com o ONISR, os mais de 75 anos só estão envolvidos em 9 % dos acidentes fatais, muito atrás de 20 % das crianças de 18 a 24 anos. Os idosos costumam compensar dirigindo menos rapidamente ou menos longe. Então, é realmente útil manter um exame médico obrigatório para eles? Para muitos, é uma perda desnecessária de autonomia, um golpe para quem depende diariamente do carro.
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