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Bosch está se preparando para responder a DJI graças à Unwnfting de seu motor elétrico mais poderoso

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De acordo com nossas informações, o mecanismo CX da linha de desempenho Bosch para bicicletas elétricas está preparando uma atualização (grande) para remover o torque máximo de 85 a 100 nm. Um ganho de poder que deve se sentir bem na prática e vir e acompanhar o DJI.

Tern Oox Bosch CX Motor
O Bosch CX faz barulho, mas é muito torquey e nervoso. // Fonte: M. Lauraux para Fandroid

No ano passado, o mundo da bicicleta elétrica aguardava a última iteração da linha de desempenho de Bosch CX. Nomeado “Gen5”, traz muitos desenvolvimentos, incluindo comportamento mais sábio e uma diminuição no ruído.

No entanto, para alguns, a primeira característica do torque máximo de 85 nm inalterado foi uma frustração. Aparentemente, era apenas uma questão de tempo.

O Bosch CX aponta para 100 nm

Uma marca usando os mecanismos Bosch CX, que mantemos anônimos, nos disse que o fabricante do motor está preparando uma atualização de software. Ela soltará o casal, passando de 85 a 100 nm de pico. O grupo alemão, portanto, se destaca de seu concorrente mais feroz, Shimano, cujo motor Shimano EP8 (ou EP801) aponta para 85 nm.

Estamos falando de um casal, mas também pode afetar o poder. De fato, já nos encarregamos desse motor, com a surpresa de ver os 700 W fora de ponto excedem várias vezes, contra 600 W antes no jornal. No entanto, alguns usuários relatam já ter observado esse fenômeno na geração anterior, então vamos permanecer cautelosos.

Linha de desempenho de Bosch CX (5ª geração) (2)
A linha de desempenho CX equipes tanto VTTAE quanto VTCs e bicicletas urbanas elétricas. // Fonte: Bosch

A marca equipando alguns de seus vaes com este mecanismo nos disse que a atualização do bosch cx gen5 era “Uma questão de dias”.

Contra os ataques de DJI e ZF

Alguns 100 nm – com uma potência superior? -, portanto, é uma maneira de responder aos recém -chegados ao setor. O DJI Avinox afirma um torque máximo de 105 nm e um pico de potência de 850 W (excluindo um impulso temporário), enquanto o Centrix ZF exibe 90 nm e 600 W, respectivamente.

Finalmente, não esperamos nenhuma evolução material da linha de desempenho Bosch CX ou do peso. Permanece mais pesado, 2,8 kg contra 2,5 kg por seus rivais e 2,6 kg para o Shimano EP801. Observe que o derivado de bicicleta de carga elétrica, a linha de carga Bosch, também pode se beneficiar!


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