Um estudo independente calculou as conseqüências econômicas e de saúde do recurso, por certos fabricantes de automóveis, para o software destinado a reduzir fraudulentamente as emissões poluentes de alguns de seus motores a diesel, o famoso “dieselgate”. Aqui está como essas emissões em excesso de poluentes do ar conseguiram ter esses impactos e como eles correm o risco de ter mais alguns anos.
Foi em setembro de 2015.Conselho Internacional de Transporte Limpo (ICCT) em colaboração com pesquisadores da Universidade da Virgínia-Western revelou que a Volkswagen usou um softwaresoftware enganoso em seus veículos a diesel. O objetivo: ignorando os testes de antipolução americana e européia, distorcendo o nível de programasprogramas d ‘óxidos de nitrogênioóxidos de nitrogênioo famoso NOX.
Figuras crescentes sobre mortalidade prematura …
Quase 10 anos depois, um estudo realizado pelo Centro de pesquisa sobre energia e ar limpo (Crea) acaba de avaliar as consequências da saúde desse software fraudulento pela primeira vez. Os autores mediram o impacto na qualidade dearar Emissões em excesso da NOx produzida por veículos a diesel usando este software. Neste estudo, Crea considerou emissões em excesso aqueles cujo nível excede o limite legal mais de duas vezes. E os números estão frios no voltarvoltar !
A organização de pesquisa independente acredita que, na União Europeia e na Escala do Reino Unido, essa fraude pode ter resultado em 205.000 mortes prematuras e custou 1.200 bilhões de euros entre 2009 e 2040. Para a França, entre 2009 e 2024, o dieselgate teria custado a vida de 16.000 pessoas. Até 2040, ele poderia causar a morte de 8.000 pessoas adicionais.
Por que o NOX é problemático?
Nox são “óxidos de nitrogênio”, uma família de compostos químicos, incluindo o azotoazoto (Não), dióxido de nitrogênio (não2), O azotoazoto (N2O), diazote tetraxido (n2O4), trióxido de nitrogênio (n2O3). O diesel produz naturalmente mais NOx do que a essência devido à maneira como o combustível a diesel é queimado no motor.
O NOX apresenta problemas com vários títulos:
- Por sua ação direta sobre o corpo, eles alteram o sistema cardiovascular, exacerbam a asma, promovem a bronquite crônica e alteram o desenvolvimento da capacidade pulmonar de crianças pequenas;
- Eles são uma importante fonte de partículas finaspartículas finas Secundário, compostos que, aumentando o estresse e a inflamação oxidativos, promovem doenças crônicas (cardiovascular, respiratório e neurológico, diabetes …);
- Estes são precursores doozônioozônioA gásgás tóxico para osistema respiratóriosistema respiratório.
Um golpe monstruoso para a comunidade
O estudo também estima que, entre 2009 e 2040, esses excedentes de emissão de NOx podem levar a 152.000 novos casos de asma em crianças europeias, incluindo 26.000 na França, bem como 2,4 milhões de dias de licença médica, principalmente devido ao aumento do risco de risco de doenças cardiovascularesdoenças cardiovascularesdoenças respiratórias, câncer e diabetes. O custo da França seria de 146 bilhões de euros (1.200 na Europa).
Se o impacto continuar sendo sentido, é porque muitos veículos equipados com esses motores fraudulentos ainda estão em circulação. De acordo com o ICCT, existem 19 milhões em nível europeu, incluindo 3 milhões na França, não apenas a Volkswagen, mas também a Fiat, Peugeot, Renault, etc. Esses são veículos vendidos entre setembro de 2009 e agosto de 2019, que foram aprovados pelo Euro 5 e 6 e 6, antes que os testes em condições de condução reais fossem impostas.
Terminar o desastre … rapidamente
Uma intervenção de governos e fabricantes automóveisautomóveis Recordar desses veículos fraudulentos ainda em circulação, a fim de trazê -los ao padrão ou substituí -los, poderia aliviar as conseqüências econômicas e de saúde do dieselgate. Até o momento, isso não foi feito na França, ao contrário dos Estados Unidos. Segundo os cientistas da Crea, se a França forçar os fabricantes a colocar esses veículos para conformidade ou reembolsar os proprietários para que eles possam adquirir veículos com padrões, poderíamos evitar em 2040, 8.000 mortes prematuras, 8.000 novos casos de asma em crianças, 800.000 dias de licença por doença e 45 bilhões de perdas econômicas.
