O suprimento de combustível muda dos motores de um boeing que caiu em 12 de junho, matando 260 pessoas, criado “”parar»» Pouco antes do impacto, de acordo com um relatório de investigação preliminar.
O suprimento de combustível muda dos motores de um boeing da Índia que caiu logo após a decolagem em 12 de junho, matando 260 pessoas, se preparou “parar” Pouco antes do impacto, de acordo com um relatório de investigação preliminar publicado no início do sábado. O relatório, publicado pelo Escritório Indiano de Investigação sobre Acidentes Aéreos (AAIB), não tira nenhuma conclusão e não atribui nenhuma responsabilidade, mas indica que um piloto perguntou ao outro por que ele havia cortado combustível, o segundo piloto que respondeu que não o havia feito.
Um total de 241 pessoas que estavam a bordo do Boeing 787-8 Dreamliner da Air India foram mortas, e apenas uma sobreviveu, quando o avião caiu em habitações logo após a decolagem na cidade de Ahmedabad, no oeste do país. As autoridades também identificaram 19 pessoas mortas no chão.
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“Mayday, Mayday, Mayday”
De acordo com o relatório, a Boeing atingiu uma velocidade máxima de 180 nós (333 km/h) decolando quando os interruptores de combustível passaram da posição “Run” (aberta) para a posição “Cutoff” (parada) para o primeiro motor e depois o segundo um segundo depois. Os dois motores começaram a diminuir o poder. Na gravação de conversas no cockpit, um dos pilotos pergunta ao outro por que ele cortou o suprimento de combustível. O segundo piloto responde que ele não fez isso. Menos de um minuto depois, um piloto transmitiu o sinal de angústia “Mayday, Mayday, Mayday”e o avião caiu em casas.
As imagens de vigilância por vídeo do aeroporto mostram que as turbinas eólicas de emergência, uma pequena turbina usada como fonte de energia de emergência nos aviões, foi implantada durante a subida inicial logo após a decolagem. Não havia pássaros ao redor. O avião começou a perder a altitude antes mesmo de deixar o perímetro do aeroporto, de acordo com o relatório.
