LEle vota por uma maioria heterogênea dos deputados da abolição pura e simples das zonas de baixa emissão (ZFE), durante o exame pelo parlamento da chamada simplificação econômica, constitui o túmulo de avatar da atual reação ecológica, onde a ambiental é relegada aos antecedentes de políticas públicas.
Esse voto vem em um contexto de questionamento geral das políticas ecológicas na França e em outros países, mas não pode esquecer que o sistema francês, adotado em 2018, nunca foi realmente apoiado pelo estado e pelos governos sucessivos por sete anos: eles tentaram descartar as autoridades locais, mas nunca lhes dando os meios operacionais necessários.
Esse é o caso do “controle automatizado de sanções” (radares automáticos capazes de identificar os veículos mais poluentes), que existe em muitos outros países europeus, mas ainda não são implementados na França, enquanto as comunidades o reivindicam do estado ou mesmo o apoio financeiro, com a abolição pelo governo, em dezembro de 2024, do prêmio para a conversão para a compra de um veículo novo.
A ausência de vontade política no nível do estado e a própria ausência de pedagogia sobre o interesse de uma ação global em favor da qualidade do ar das grandes áreas metropolitanas francesas prejudicou seriamente o sistema, apresentado como a emanação de uma ecologia qualificada como “Punitivo” pelos oponentes da ecologia, à direita e da extrema direita em primeiro lugar.
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No entanto, a punição existe: a poluição do ar a mata, deve ser lembrada, e as populações mais modestas são as primeiras vítimas, porque são elas que vivem o mais próximo possível das estradas e rodovias principais, onde os poluentes atmosféricos emitidos pelo tráfego motorizado estão concentrados. O Conselho de Estado também sancionou o Estado francês três vezes em 2021, 2022 e 2023 pela Financial em -es de várias dezenas de milhões de euros para não conformidade com valores de qualidade do ar fixados pela Comissão Europeia.
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