A marca alemã Seg Automotive apresentou um novo sistema que combina o motor e uma transmissão automática. Destinado a futuras bicicletas elétricas de alta eposição, este bloco aparecerá no verão de 2025.
O SEG Automotive pode não ser hiper -conhecido pelo público em geral, mas, no entanto, é ativo em termos de motorização para bicicletas elétricas. Em 2023, a empresa alemã, por exemplo, associou -se ao fabricante de bicicletas BH para inaugurar e, acima de tudo, lançar seu primeiro motor para a VAE.
Um motor com transmissão automática
Desta vez, o SEG Automotive vai ainda mais longe e ataca um tipo muito específico de motor: sistemas com uma transmissão automática, através de seu Kreutzer HypersHift apresentado em um comunicado de imprensa oficial. Um produto que compete com a MGU do Pinion ou o Valeo Cyclee.
Este projeto foi realizado em colaboração com o Startup Octagon. O resultado é um bloco que combina o motor e a transmissão, para um total de apenas 2,5 kg. É um pequeno feito para puxar o peso tanto para baixo, quando a MGU MUGA atinge 4,1 kg de lado. A marca especifica que seu mecanismo oferece “potência máxima de 600 W e assistência máxima de até 400 %». No momento, nenhum valor de casal foi comunicado.
Lançado no verão de 2025
O SEG Automotive ainda promete desempenho ultra -silencioso e um design feito para durar a longo prazo. Em relação à eficácia das mudanças automáticas de velocidade, obviamente será necessário testar o sistema para fazer uma primeira opinião sobre a fluidez e a reatividade do Kreutzer HypersHift.
“”A primeira bicicleta elétrica equipada com o novo sistema de acionamento será o Kronos de Vandijck, um modelo alto da marca Premium holandesa, lançada no verão de 2025“Indica a marca. Imaginamos que o Eurobike 2025, organizado em Frankfurt de 25 a 29 de junho, será uma grande oportunidade de apresentá -la à imprensa e ao público em geral.
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