O fim do monopólio está aparecendo para o Eurostar. O único operador ferroviário para o transporte de passageiros a vincular Londres ao continente europeu desde a abertura do túnel do canal em 1994, a empresa britânica de propriedade do SNCF (55,75 %), o Quebec Caisse de Dépôt et e o investimento (19.31 %), a Belgian National Railway Company (18.5 %) e o Fundo American) com concorrentes.
Desde meados de março, vários operadores anunciaram seu desejo de entrar neste mercado suculento de 11,5 milhões de passageiros em 2024, composto pelas linhas Conectando Londres a Paris, Bruxelas e Amsterdã. This is the case of the British group Virgin, ownership of billionaire Richard Branson, who plans to bring together 700 million pounds (830 million euros) to buy 12 trains and serve Paris and Brussels from London in 2029. But also from Gemini Trains, an English company created by several personalities of British and French rail transport, which aims, subject to gathering the necessary funds, (and Paris-Brussels) in 2029 also with “Uma dúzia de trens”de acordo com Francis Nakache, ex -transdev e membro da administração da empresa.
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