A Xiaomi continua sua operação de comunicação em torno de seu Ultra SU7. O carro elétrico de 1.548 hp acaba de quebrar o recorde do lendário circuito de Nürburgring, excedendo o Porsche Taycan e a xadrez de Tesla Model S.
Quando a Xiaomi lançou seu SU7, o primeiro carro elétrico em sua história, em 2024, a marca anunciou ver Big. Além disso, em termos de objetivos de vendas – pulverizados – como no desempenho puro.
Nesse ponto, a versão ultra do sedan elétrico é responsável por fazer brilhar a experiência de Xiaomi no campo. Se um protótipo despojado já tivesse quebrado o recorde de carros de 4 dotas no lendário Circuito Alemão de Nürburgring, o Xiaomi Su7 Ultra em Standard vem por sua vez para vencer Porsche e Tesla, conforme anunciado por Lei Jun em Weibo.
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O Nürburgring é considerado o mestre do jogo para carros esportivos. Longo (20.832 km), estreito e enrolado, o layout é muito exigente para a mecânica. Tendo se tornado por anos, o playground, com excelente desenvolvimento de carros, é em paralelo um excelente meio de comunicação.
A Tesla o usou pela primeira vez com sua xadrez do Modelo S para exibir um recorde de 7: 30.909, antes da Porsche para responder com seu Taycan Turbo GT, filmando o passeio em 7: 07.550. Não é o suficiente para assustar Xiaomi, que respondeu com um protótipo ultratipo SU7, explodindo o registro em 6: 46.874.
Problema: Este “protótipo” foi nomeado apropriadamente. Bodywork de carbono, interior nu: este SU7 engraçado se afastou um pouco demais da série. Não há problema para a Xiaomi, que anunciou há algumas semanas para arquivar o Nürburgring com um Ultra “Stock” SU7, exército do pacote “Track Professional” recentemente revelado.
O resultado acabou de cair: com 7: 04.957, a Xiaomi agora detém o recorde de carros elétricos e até paga o luxo de vencer os 7: 05.298 do Rimac Negra, um superestorto que custa 2,3 milhões de euros.
E não acabou
Um feito, portanto, mas que parece não se adequar a Lei Jun, CEO da Media da Xiaomi. Ele termina assim seu post Weibo anunciando: “Estou convencido de que este registro será quebrado em um futuro próximo”. A mensagem passou.
Este registro é o mais recente: vários registros de circuitos, certamente menos conhecidos, já caíram com o Ultra SU7. Acrescente a isso uma parceria entre Xiaomi e Nürburgring, com uma renome renomada para a ocasião “xiaomi curva”, e a chegada do US7 Ultra em Gran Turismo, e percebemos que o gigante chinês coloca os meios consideráveis, para falar sobre seus meios elétricos e talvez um contra-arbusto após as recentes controvérsias sobre esta versão, acesos) e talvez um contra-arbítrio após as recentes controvérsias sobre esta versão) e talvez um contra-arbítrio).
