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“O fato de a Railway Europe estar repleta de projetos é uma boa notícia para o clima. Seria ainda melhor se eles tivessem sucesso “

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Um trem do Eurostar entra no túnel do canal, em Folkestone (Reino Unido) em 24 de outubro de 2024.

S‘Há uma área em que a Europa não tem lições para receber dos Estados Unidos, é a do trem. Em fevereiro, o presidente dos EUA, Donald Trump, descreveu o local da linha de trem de alta velocidade que deveria conectar Los Angeles a São Francisco como o “Pior gerenciamento de projetos” que ele já viu. E, nesse ponto, ele está sem dúvida certo. Ele teria feito a mesma observação sobre a construção épica do túnel do canal. Exceto que essa infraestrutura comemorou seu 30º aniversário em maio de 2024. Seu desafio agora é ser usado mais.

Por que não colocando um concorrente nas rodas Eurostar, a única empresa que conecta Londres, Paris, Bruxelas e Amsterdã? O Virgin Group, a empresa criada pelo bilionário britânico Tout-à-Tout Richard Branson, cuja subsidiária Virgin Trains havia opera linhas ferroviárias no oeste da Inglaterra, entre 1997 e 2019, é candidato. Ela anunciou, no sábado, 8 de março, querendo reunir 700 milhões de libras esterlinas (834 milhões de euros), em capital e dívida, a fim de começar. Mas nada ainda foi feito.

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