O Google assume o controle com um novo osso

Durante nosso recente teste do Volvo XC60 2026 na Suécia, com facelift, conseguimos descobrir em detalhes a nova interface de infodivamento da marca. A Volvo redesenhou completamente seu sistema de infotainment com o sistema operacional Android Automotive.

Com base no sistema operacional Android Automotive do Google, esta plataforma com a nova interface está agora por padrão em toda a faixa Volvo, enquanto foi projetada inicialmente para o Volvo EX30 e o Volvo Ex90.

A boa notícia é que esta atualização chega remotamente para todos os carros que já estão em circulação desde 2020, desde que já integra o Android Automotive (C40, XC40, Ex40, EC40, S60, V60, V60 Cross Country, XC60, S90, V90, V90 Cross Country e XC90 com Android com Android.

Para ficar claro: não estamos falando sobre o Android Auto que nos conectamos ao telefone dele, mas um Android 13 real integrado diretamente ao carro, com todos os serviços do Google. É como ter um smartphone gigante no painel.

Observe que a Renault faz o mesmo com seus novos carros elétricos, seja o R5, o R4 e os outros carros térmicos, como poderíamos ter tentado no espaço.

Saia da antiga interface austera: agora é a nova interface que gerencia tudo. Além disso, também publicamos um artigo sobre a interface Renault no Google Automotive também.

Ir além
Testamos o Android Automotive a bordo do novo Renault Espace Hybrid

Em vez de desenvolver seu próprio sistema, a Volvo escolheu o sistema operacional automotivo do Google e Android. Smart: garante evolução constante, todos os serviços integrados do Google e compatibilidade total com nossos hábitos de smartphone. Outros fabricantes criam suas interfaces domésticas, mas a Volvo prefere confiar em uma gigante digital.

Aqui está o que realmente parece na estrada.

Google Maps e Vocal Assistant: Finalmente integrado nativamente

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Primeira surpresa: o Google Maps agora é o aplicativo de navegação padrão. Não há necessidade de conectar seu telefone, tudo já está lá. Temos um Android 13 real que roda no carro, com acesso direto aos serviços do Google.

A tela de 11,2 polegadas exibe uma interface clara, com widgets que podem ser personalizados de acordo com seus hábitos. Cartas, música, telefone: colocamos o que queremos na tela inicial. Aqui, esta é a interface Volvo, muito mais agradável que a interface padrão do Android Automotive.

O Assistente do Google funciona muito bem. Um simples “digamos Google, coloque o ar condicionado a 20 graus” e está feito. O mesmo para a navegação: “Leve -me para casa” lança diretamente a rota. O sistema até entende questões gerais, como “Qual é o tempo amanhã?” ». Em algumas semanas, o Google Assistant também evoluirá para Gêmeos, ainda mais inteligentes.

Pode permitir que os erros sejam melhor gerenciados, como “me coloque a rota para ir para Quiberon, o” Mets-Moi “é para música para o Google Assistant. Quando falamos de” linguagem humana “, podemos nos surpreender com o que o sistema vocal realmente entende. Gemini, sem dúvida, melhorará esse ponto.

Por exemplo, você pode colocar os aplicativos e os recursos usados ​​na tela inicial, como cartões, mídia e telefone, para acessá -los mais rapidamente.

A barra contextual muda dependendo do que fazemos. Na navegação, exibe controles de áudio. Nos híbridos, temos acesso a modos de condução. É prático, não precisamos olhar nos menus.

Como você pode ver, a interface é dividida em várias áreas. Isso também significa que um aplicativo nunca ocupará completamente o espaço da tela.

A Play Store chega na cabine

É aqui que percebemos que realmente temos um andróide completo sob os olhos. A Play Store funciona exatamente como em um telefone. Você pode baixar aplicativos diretamente no carro, conectar -se à sua conta do Google e sincronizar. O Waze se resolve sem problemas, além do Google Maps. Prático quando você deseja as informações de tráfego da comunidade.

No lado do entretenimento, torna -se interessante. Video Premium, Disney+e até jogos estão disponíveis. Obviamente, é especialmente útil para parar, enquanto carrega o carro elétrico, por exemplo. Mas ter um pouco de svod em seu Volvo ainda é prático.

O Chrome também funciona. Navegação completa da web, YouTube, tudo vai lá. A tela se torna um computador real no quadro.

Desempenho: Melhor, mas não perfeito

A Volvo promete um sistema “duas vezes mais rápido”, graças ao chip Qualcomm Snapdragon. No geral, é verdade. Mas ainda observei algumas lentidão, especialmente quando você continua os pedidos rapidamente. Nada dramático, mas sentimos que ainda não é tão fluido quanto um smartphone recente.

O Big Plus são atualizações automáticas. A Volvo agora pode melhorar o sistema remotamente, como a Tesla. A marca também implantará essa nova interface em 2,5 milhões de carros já vendidos desde 2020. Não é ruim para os proprietários atuais.

Por outro lado, algumas funções me irritaram. O Apple CarPlay está presente, mas apenas na maioria dos modelos antigos-não sem fio, como na competição. Surpreendente quando você sabe que o Ex90 Electric ou o EX30 já o possui. Por outro lado, nenhum Android automático … o que é estranho.

E ajuste tudo através da tela de toque, incluindo o ar condicionado, pode irritar. Alguns ainda preferem os bons e velhos botões físicos para ajustar rapidamente a temperatura. Mas ei, ter um Android nativo compensa amplamente essas pequenas falhas.

Entre os outros pontos negativos, podemos enfatizar a falta de aplicativos da Play Store. Hoje, eles devem ser validados um por um pelos desenvolvedores em cada “dispositivo”, mas isso deve mudar. De qualquer forma, você entende por que o catálogo pode diferir entre Renault e Volvo, por exemplo.

Este Volvo, porque a interface UX é, portanto, nativa de toda a faixa Volvo agora, inclusive no térmico.