Os parisienses aprovaram principalmente, domingo, 23 de março, o aumento do número de ruas de pedestres e vegetais na capital, durante a terceira votação do cidadão organizada pelo prefeito socialista Anne Hidalgo. Mas a votação mobilizou apenas 4 % dos eleitores, levantando as críticas à oposição.
Quase 66 % dos parisienses que se mudaram para as 218 assembleias de voto votaram “para” verde e fazer 500 novas ruas de pedestres, de acordo com os resultados anunciados pela prefeitura. O “Para” vencido em 14 dos 17 distritos – o 1er2e3e e 4e sendo fundido em um, Paris Center. O 7e8e e 16e Arrondissements, mantidos pela direita, por outro lado, votou contra.
A participação, por outro lado, não existe: apenas 56.500 pessoas, de 1,391 milhão registradas nas listas eleitorais, participaram da votação, abertas pela primeira vez a partir dos 16 anos. Ou uma participação de 4,06 %, menor que os votos anteriores na tripla da taxa de estacionamento do SUV em 2024 (5,68 %), e a proibição de scooters elétricas de autoatendimento, um ano antes (7,46 %).
“Esta votação nos confirma no desejo de continuar compartilhando o espaço público em favor dos pedestres e a vegetar Paris para uma cidade cada vez mais ecológica”reagiu à agência France-Presse (AFP) Christophe Najdovski, assistente do prefeito de Paris encarregado de espaços verdes.
As 500 novas ruas serão adicionadas às 300 faixas do mesmo tipo que surgiram desde o início do segundo mandato de Anne Hidalgo em 2020, como as “ruas para as escolas”.
A partir de abril, as consultas começarão em cada distrito para identificar as faixas elegíveis – entre 5 e 8 por bairro. Para uma implementação dentro de três ou quatro anos e um custo médio estimado em 500.000 euros por rua.
“Espero que todos os prefeitos dos bairros joguem o jogo da vontade popular que foi expressa esta noite”comentou Christophe Najdovski.
Ataques de oposição
A baixa participação levantou um alvoroço na oposição, cético sobre esses exercícios democráticos realizados pelo conselheiro socialista desde 2020, cujo preço equivale a uma média de 400.000 euros.
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“Os parisienses não queriam se associar a uma campanha de comunicação na cidade de Paris”Sigrou para a AFP, Nelly Garnier, do grupo de mudança de paris de Rachida Dati. “Se a prefeitura realmente quer associar a população, por que não ter consultado no ZTL [zone à trafic limité dans l’hypercentre] Ou a queda na velocidade do dispositivo? »»solicita o LR eleito de 11e Borough.
O moderno e o grupo independente castigado, em um comunicado de imprensa, “Uma rejeição contundente por uma consulta realizada com antecedência”. “Quando não nos damos os meios para interessar aos parisienses no futuro de sua cidade, não devemos nos surpreender com uma baixa participação”Lamenta-se por sua parte Pierre-Yves Bournazel (Horizons), que Codirige Union Capital, o primeiro grupo de oposição.
O voto foi importante para aqueles que se mudaram no domingo. Como Marc Remaggi, um professor de 37 anos, que veio colocar sua votação na urna pela manhã no Prefeitura de 18 anose Borough. “É essencial preparar a cidade para o clima de amanhã e tornar Paris mais agradável”ele testemunhou.
Sarah, 37 anos, que trabalha em uma oficina de cerâmica no bairro, é abundante. “Vivemos ao lado de uma rua nas escolas” onde os moradores têm “Espaço Público Recrogado” com uma mesa, um lugar “Onde descemos para pegar o lanche” com crianças.
A criação de 500 notícias “Ruas do jardim” resultará na abolição de 10 % do estacionamento da superfície parisiense, ou 10.000 espaços, o que é menos consenso. Essa diminuição já está em ação em determinados distritos, como o Butte Montmartre, onde a criação de uma área de pedestres levanta os produtores dos moradores. Alguns temem que o projeto “Mate a acessibilidade” A partir deste local fortemente inclinado, de acordo com Anne Renaudie, presidente da Vivre na Associação de Montmartre, que entrou com uma ação legal contra a obra.
