Peugeot finalmente levanta o véu no Peugeot 208 GTI elétrico: 280 cavalos de potência, aceleração deslumbrante e tecnologias que o tornam uma bomba elétrica. Teremos apenas que fazer concessões sobre autonomia.
Quarenta anos após o icônico 205 GTI, Peugeot revive sua lenda, graças ao seu Electric 208. E isso, com uma aposta sagrada: um GTI 100 % elétricorevelado hoje no coração das 24 horas do circuito de Le Mans. Uma encenação que não é trivial para um carro que promete combinar esporte, modernidade e prazer de dirigir em um segmento em mudança.
280 cavalos de potência: o bombardeio mais poderoso
Não se engane. Se o distintivo GTI retornar ao 208, não é para verificar a caixa da nostalgia. É um projeto realizado do início ao fim por Peugeot Sportapoiado pelo design caseiro. Aqui, o prazer de dirigir permanece no coração das especificações: as reivindicações do E-208 GTI 280 cavalos de potência e um tiro de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos Com uma velocidade máxima de 180 km/h.
A ser comparado com os 156 hp da versão “civilizada”. No papel, este é simplesmente o melhor no segmento B Electric.
Mais do que um simples E-208 muscular, este GTI foi completamente redesenhado: chassi abaixado de 30 mm, trilhas ampliadas, pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, diferencial de deslizamento limitado, sistema de resfriamento adequado para desempenho, freios dianteiros de 355 mm com pinças de 4 pistões.
Design: Touch French Touch, GTI versão
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Peugeot optou por um Sobriedade esportiva Em vez de caricatura. Sim, este E-208 GTI impõe, mas sem cair em exuberância: um Sombra vermelha exclusiva Em um piscar de olhos para o 205 GTI, os arcos ampliados da roda destacados com uma linha vermelha, difusor preto brilhante, spoiler frontal ligeiramente retrabalhado. As bordas perfuradas de 18 polegadas, uma homenagem moderna às jantes “buracos” dos 205, não são apenas um detalhe estético: eles ajudam a esfriar os freios.
No interior, a atmosfera é claramente inspirada pela herança do GTI. Carpet e cintos vermelhos, assentos de balde que evocam o 205 GTI 1.9 com uma parte vermelha, volante específico misturando couro perfurado e alcantara. A Peugeot trata os detalhes para fornecer uma experiência sensorial a bordo, e não apenas uma figura no tempo.
Sob o capô: uma base técnica já conhecida
O motor elétrico (chamado M4) de uma potência de 280 hp e dois 345 nm é montado em Trémery, uma fábrica francesa gasta de motores térmicos a propulsores elétricos através da joint venture emotores. A bateria CATL de 54 kWh Benefícios de refrigeração específica e gerenciamento térmico otimizado para apoiar as taxas de esportes.
A autonomia anunciada é 350 km WLTP – Uma figura consistente com as ambições desta versão, para comparar com o WLTP de 410 km da versão clássica.
Quanto ao chassi, tem sido objeto de trabalho meticuloso: suspensões específicas com paradas hidráulicas, barra anti-roll, calibração de direção revisada para obter mais capacidade de resposta … um modo esportivo possibilita a afrouxação da ajuda eletrônica para maximizar as sensações, especialmente nos trilhos.
Em última análise, é a mesma receita que já encontramos em Stellantis, dentro do Alfa Romeo Junior Veloce.
Além de um acabamento particularmente lambido (Alcantara, tecidos de ponta), o E-208 GTI ocupa todo o ecossistema elétrico da casa: recarga rápida (20 a 80 % em menos de 30 minutos no terminal 100 kW), função V2L, Planner Journey e, claro, a garantia 8 anos ou 160.000 km na bateria.
Diante da competição
Com esse retorno em vigor do distintivo GTI, a Peugeot posiciona claramente o E-208 GTI diante de uma competição já acordada: o alpino A290, o Mini e seu Cooper JCW Electric, e o Cousins Stellantis (Abarth 600e, Alfa Romeo Júnior Veloce, Lancia y. Mas apostando em um equilíbrio Prazer / elegância / usabilidade diáriao Peugeot E-208 GTI pretende cultivar sua diferença.
Diante de um E -208 clássico, mais sábio e mais confortável, este GTI assume totalmente seu DNA esportivo. Estamos conversando aqui sobre um carro capaz de nos divertir em um circuito enquanto permanecemos exploráveis diariamente. Complete o veredicto assim que poderíamos ter passado por trás deste famoso volante vermelho.
