Na Bourget Fair, no estande da Força Aérea e do Espaço, a novidade é essencialmente baseada no futuro Rafale F5. Algumas de suas melhorias são visíveis, quando outros muito mais revolucionários são discretos. Revisão detalhada.
No estande do exército doArAr E o espaço na Bourget Fair, o Rafale é sempre uma atração, mas um dos apresentados este ano oferece uma revolução real e mostra! A aeronave de luta de Dassault tem um voltarvoltar “TRAPU”. Esses crescimento curvos colocados na parte superior do fuselagemfuselagem são realmente tanques de combustível adicionais. Isso é chamado na linguagem militar aeronáutica dos CFTs, para Conformidade CombustívelCombustível Tanqueou “tanques compatíveis”.
Este equipamento combina várias vantagens. Primeiro de tudo, um aumento considerável da autonomia e também libera pontos de carregamento carregando sob as asas para adicionar munição. Em vez de impor tanques sob as asas, a integração deles na fuselagem também reduz consideravelmente a assinatura do radar do dispositivo. Finalmente, esses CFTs melhoram a manobrabilidade em determinadas configurações de voo.
Este tipo de iniciativa não é novo. Já em 2001, os testes foram realizados por Dassault com a CFT. Cada um deles tinha uma capacidade de 1.150 litros, mas era menos volumoso do que os presentes no plano exposto. O projeto desapareceu, mas, à medida que a natureza da “guerra” mudou, eles são mais adequados para a situação do tempo atual.
Atualizações regulares
Se essas CFTs são o que mais notamos no início, não é o principal ativo do Rafale exposto. Esta é a evolução da F5 da aeronave que será entregue à Força Aérea e ao Espaço e à Marinha até 2030. Porque, como as janelas, o avião é atualizado regularmente.
Atualmente, o Exército está equipado com a versão F4.1 e os desenvolvimentos incrementais são realizados regularmente. Antes do final do ano, a versão F4.2 também estará pronta. O F5 será completamente diferente, mas isso não será esteticamente óbvio. A revolução ocorrerá dentro, com em particular o estabelecimento de uma rede de fibras ópticas para acelerar o fluxo e o processamento de dados. L ‘IAIA também será usado e o avião poderá realizar missões colaborativas com o solo e outros dispositivos, incluindo drones no ar.
O Rafale F5 terá um “extremo fiel”, um drone furtivo que o precederá para abrir o caminho para ele com segurança. Este drone será um derivado do neurônio também desenvolvido pela Dassault Aviation. Como sempre, a aeronave permanece omni-rleum e poderá realizar uma infinidade de missões, incluindo o transporte do futuro mísseismísseis ASN4G nuclear hipersônico.
Mais dois motores poderosos
No lado da motorização, ele deve se beneficiar do novo M88 TT-Rex que acabou de revelar AçafrãoAçafrão no lounge Bourget. Este motor aumentará o empurrão de 20 % do dispositivo para nove toneladas em pós-combustãocombustão. No mesmo volumevolumeo fluxo de ar será maior, o sistema de resfriamento otimizado, bem como o barulhentobarulhento. Lado eletrônico e sensoressensoreso radar RBE2 XG de TalesTales verá seu desempenho aumentar tanto nos alvos de detecção quanto de rastreamento. Ele notará ameaças furtivas ou com capacidades eletrônicas de interrupção.
Sob a ala direita do Rafale F5, também podemos ver um podpod Esj não publicado. Projetado por Thalès, essa novidade tem capacidades avançadas de tocar e guerra eletrônica, mas é difícil saber mais. O equipamento será usado ao mesmo tempo que os mísseis supersônicos MBDA RJ40. Os mísseis pretendiam neutralizar os sistemas de radar do inimigo, a fim de abrir o caminho para greves mais estratégicas.
Tanta coisa para o retrato do robô deste Rafale F5, que prenuncia o que o SCAF pode ser e que atualmente está fazendo uma sensação no lounge Bourget. No suporte MBDA do Missilier, você também pode ver um estranho apoio de mísseis chamado hexalauncher. São necessárias seis bombas sob um único apoio sob a asa e encontrar seu lugar no rafale para aumentar seu armamento.
