Após um intervalo de uma semana e meio, os motoristas de táxi estão se mobilizando novamente na quarta-feira, 11 de junho, contra a reforma do transporte de pacientes e aumentaram a concorrência perto dos aeroportos parisienses, Charles-de-Gaulle e Orly, dos quais desejam bloquear o acesso e do ministério da economia e finanças.
A partir de terça -feira à tarde, cerca de cinquenta deles se estabeleceram em Bercy, protegidos por caminhões policiais. “Pode ser a última esperança”lançou Fanny Perraud, táxi em Beaujolais, que já demonstrou em Lyon. “Muitos foram planejados para serem ouvidos”acrescentou sua colega Karine Yves, 52, que teme por sua atividade com o novo contrato de seguro de saúde para o transporte de pacientes em táxi.
Uma reunião deve ocorrer de manhã no Ministério da Saúde para encontrar uma saída do conflito. Como está, “Deixamos em um equilíbrio de poder para que seja um bloqueio do país”alertou na sexta -feira o Secretário da Federação Nacional de Táxi (FNDT), Dominique Buisson. Ele também anunciou uma retomada de mobilização na quinta -feira em Pau, epicentro do protesto como uma cidade de origem do primeiro -ministro, François Bayrou.
A reunião de 24 de maio com o chefe do governo abriu um ciclo de negociações entre o Ministério da Saúde, o dos transportes e as organizações representativas de motoristas de táxi, que desafiam o novo acordo de seguro de saúde que rege o transporte de pacientes, que deve entrar em vigor em 1er outubro.
Aumento de 45 % nas despesas de transporte de saúde em cinco anos
O novo sistema deve basear -se em um tratamento de 13 euros por seguro de saúde, depois uma taxa quilométrica, mas os táxis temem, em particular, que os tempos de espera quando o paciente está no hospital não é mais remunerado.
O rotatividade de certos artesãos de táxi às vezes repousa em dois terços no transporte de pacientes para hospitais ou em suas consultas médicas, especialmente em áreas rurais ou pequenas cidades. Para o seguro de saúde, envolve economizar dinheiro desenvolvendo plataformas de transporte centralizando solicitações, para racionalizar as idas e vindos de táxis, permitir transporte compartilhado e evitar períodos de vácuo ou de espera.
Entre 2019 e 2024, os gastos com transporte de saúde explodiram para 6,74 bilhões de euros anualmente, incluindo 3,07 bilhões para táxis aprovados, um aumento de 45 %.
A segunda metade de maio, a profissão bloqueou estações e aeroportos ou ocupou certos eixos. Em Paris, o protesto concentrou o Boulevard Raspail, a poucos passos do Ministério dos Transportes. Ao mesmo tempo, os táxis atacaram os motoristas do VTC, acusados de concorrência desleal e praticar a Maraud, que é teoricamente proibida.
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O governo prometeu fortalecer os controles. Uma velocidade que irritou os motoristas do VTC, recebeu por sua vez em 3 de junho no Ministério dos Transportes. Eles também pediram uma semana de mobilização a partir de terça -feira.
Os táxis estão pedindo uma moratória sobre o número de drivers de VTC e um congelamento dos exames de admissão, devido ao influxo contínuo nas plataformas (Uber, Bolt, etc.) que reduzem sua renda. Na terça-feira, havia 2.000 para demonstrar em Paris e em uma dúzia de cidades, de acordo com os indicantes sindicais, uma das organizações que as representam.
