“” O Oceano Sul é o menos conhecido no planeta e, no entanto, é o maior carbono que existe. »O médico e o explorador Jean-Louis Étienne trabalha em um projeto oceânico que é diferente de qualquer outro: Polar POD, uma mistura entre uma plataforma oceanográfica e um farol derivado. Este navio estranho, que é comparado à estação espacial internacional, visa estudar uma área oceânica ainda pouco conhecida pelos cientistas.
Pod POD foi projetado para enfrentar o ” Uivando em quinto E as ondas mais altas do planeta por três anos sem retornar ao chão. Muito raros são os marinheiros que atravessam essa área do Oceano Antártico e Polar Poço ” é certamente a remessa mais imponente na qual eu trabalho “Anuncia o explorador quando ele veio para Fórum climático e climático internacional Em Paris, 15 de maio.
Jean-Louis ÉtienneJean-Louis Étienne Responda a perguntas de jornalistas e especialistas científicos presentes: os desafios do projeto, o Polar POD não se parece com mais nada! A arquitetura parece um guindaste, não um barco. “” Para ser estável nessas latitudes, você precisa escapar da superfície, onde fica abalado, nas ondas. Para escapar da passagem das ondas, você deve obter a estabilidade em profundidade. É por isso que tem 100 metros de altura. »A estrutura da nacele está em alumínioalumínio e a concha externa em açoaço Especial para fazer as tempestades mais violentas. O peso total é de 1.800 toneladas no comando.
Um satélite de órbita em torno da Antártica
“” A idéia do navio vertical já existe. Um navio americano, The Flip, já foi projetado para a Marinha dos EUA durante a Guerra Fria. “O construçãoconstrução Iniciado no final de 2022 na França, sob a direção de Ifremer, após a difícil busca de financiamento: ” procurardinheirodinheiroé tão ingrato quanto auto -propulsor! Você os vê carroscarros Indo e, de tempos em tempos, há um que para, que são os parceiros! “, Como o Macif, que se uniu ao projeto.
Este navio incrível terá que começar no mar aberto, com cientistas a bordo: ” Fomos convidados a estudar enjoo, e é muito mais estável do que um barco ». Pod polar, é um pouco “ L ‘ISSISS Oceanos, é uma estação oceanográfica internacional. Será em órbita em torno da Antártica, na verdade é um satélite da Antártica!estima o explorador. O navio percorre o oceano duas vezes em três anos, mas ninguém permanecerá a bordo, os relés de tripulação serão feitos a cada dois meses. Haverá sete pessoas a bordo: três marinheiros, quatro engenheiros e mais uma pessoa podem ser convidados ».
Como você muda uma tripulação no mar aberto? “” Construímos um barco, perseverança, é ele quem fará a jornada entre a costa e o suspense no mar. Nós investimos muito em perseverança para rejeitar muito baixo programasprogramas : a maioria das emissões de dióxido deazotoazoto são recapitulados. Perseverança consome uma tonelada por dia de óleo combustívelóleo combustível0,5 toneladas sob velas, onde outros navios semelhantes consomem 25 toneladas de óleo combustível por dia. Da mesma forma, haverá apenas sete pessoas onde outras têm uma tripulação de 14 a 20 pessoas, portanto, com consumo significativo. »»
As águas do sul absorvem 50 % de CO2
Mas qual é o objetivo exato dessa travessia em um mar tão hostil? “” Vamos estudar as trocas entre oatmosferaatmosfera e o oceano com medidas de CO2 noarar E na água “, Porque são realmente essas trocas que regulam o climaclima terrestre. “” O oceano captura e armazena 93 % do excesso de aqueceraquecer Na Terra, enquanto o ar não armazena, ele apenas se move. Embora eles cobrem apenas 30 % da superfície do oceano, as águas do sul são responsáveis por cerca de 50 % doabsorçãoabsorção de co2 de antropogênico (humano).
Lá BiodiversidadeBiodiversidade também será estudado. “” A vagem polar não tem motorização e, portanto, ficará em silêncio, o que nos permitirá colocar microfones debaixo d’água e tornar o inventário do animais selvagensanimais selvagens. »O mecanismo principal nada mais é do que atual e ventoventoespecialmente graças a Turbinas eólicasTurbinas eólicas. Além de plânctonplâncton que será objeto de um estudo constante, os poluentes também serão analisados como microplásticos, pesticidaspesticidasou metaismetais pesado. Os dados estarão acessíveis a todos e os cientistas a bordo serão totalmente gratuitos, sem restrições provenientes dos parceiros.
O projeto POD POD em uma versão animada, a fim de entender melhor sua operação. © Polar Pod, CNRS
Para realizar esse projeto completamente louco, mas tão essencial, que começou há 15 anos e que teve várias dificuldades, insiste Jean-Louis Etienne: ” Eu aprendi a não desistir. »»
Pendente do lançamento oficial do Polar POD no Oceano Antártico até 2027, o barco de perseverança será apresentado em pré -visualização em Nice na Conferência das Nações Unidas sobre os Oceanos.
