O petroleiro e a carga de carga na segunda -feira em uma colisão no Mar do Norte, na Inglaterra, ainda estão pegando fogo e são objeto de vigilância constante, anunciou os guardas da costa britânica na terça -feira, 11 de março.
” O Contanto ainda está pegando fogo e o fogo a bordo do Stena-imaculada diminuiu bruscamente. Os navios de segurança e outros navios com os meios de combater o fogo ainda estão no local e outros chegarão hoje ”eles disseram, acrescentando que a carga se afastou do petroleiro e flutua para o sul.
O petroleiro, Stena-imaculadaChartered by the American Exército, estava ancorando a 16 quilômetros da cidade de Hull, em Yorkshire, na costa leste do Reino Unido, quando foi atingido pelo transportador de contêineres Contanto em circunstâncias ainda desconhecidas.
O proprietário da carga, vencendo o Pavilhão português, disse na terça -feira que seu navio não estava carregando recipientes carregados de cianeto de sódio, ao contrário do que o site especializado Lloyd’s List Intelligence tem até agora. “Somos capazes de confirmar que na placa não há recipientes carregados com cianeto de sódio, como foi relatado incorretamente. Existem quatro recipientes vazios que anteriormente continham o produto químico perigoso, e esses recipientes continuarão sendo monitorados ”relatou a companhia de navegação alemã Ernst Russ em comunicado.
Pesquisa interrompida
A colisão levou a um enorme incêndio e um vazamento de querosene, fazendo um medo ecológico do desastre. A pesquisa para encontrar um membro da tripulação desaparecida da carga foi interrompida da noite para o dia. Presume -se que o último está morto, anunciou o governo britânico no início da tarde. No total, trinta e seis tripulantes foram trazidos de volta à terra com segurança e som.
A colisão faz as manchetes de todos os jornais britânicos na terça -feira. “Desastre”,, está alarmado O espelhoenquanto o Sol preocupações com isso “Incêndios do inferno”. O Correio diário se pergunta sobre as razões para esta colisão “Em plena luz do dia”.
Há “Não há razão para pensar”nesta fase, que a colisão é um ato criminoso, disse um porta -voz da Downing Street à tarde. “A administração de pesquisas de acidentes marítimas obviamente realizará a avaliação preliminar da colisão. Não vou avançar neste trabalho, mas pelo que entendi, não há razão para pensar no momento em que é um ato criminoso “ele disse, acrescentando que há “Nenhum sinal de poluição observado no momento”.
Um pouco antes, um porta -voz do primeiro -ministro britânico Keir Starmer, descreveu a situação “Extremamente preocupante”enquanto os guardas da costa haviam lançado um ” avaliação “ Para decidir “Provavelmente as medidas de poluição necessárias” Após a colisão entre os navios.
“Riscos tóxicos múltiplos”
O Greenpeace ONG disse “Extremamente preocupado” por “Os múltiplos riscos tóxicos que esses produtos químicos podem posar na vida marinha”. “O querosene que entrou na água perto de uma área de reprodução de tonificado é tóxico para pescar e outras criaturas do mar”disse Paul Johnston, cientista dos Laboratórios de Pesquisa do Greenpeace da Universidade de Exeter.
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O Stena-imaculadaderrotar o American Pavilion, pertence à empresa sueca Stena Bulk e mede 183 metros de comprimento. Ele foi colocado em serviço em 2017. Segundo a lista de Lloyd, ele transportou 220.000 barris de querosene. Ele saiu em 27 de fevereiro de Agus Theodoroi, Grécia, com destino a Killinghome, no norte da Inglaterra, de acordo com o navio Finder.
Segundo um porta -voz do comando responsável pelo transporte marítimo militar, o Stena-imaculada “Foi temporariamente fretado pelo comando militar de foca”um ramo do exército americano. A carga de carga, o Contantovence o pavilhão português e deixou Grangemouth, na Escócia, na noite de segunda -feira para ir a Roterdã, na Holanda.
