Embora a famosa Tesla em menos de 25.000 dólares esteja atrasada e que poderia ser realmente um cybercab, mas com pedais e um volante, o fabricante americano decidiu primeiro nivelar sua gama atual abaixo e, assim, oferecer um modelo despojado de certos elementos para reduzir os preços.
O futuro Tesla barato que chegaria, de acordo com Elon Musk, em alguns meses, estava sujeito a muitas especulações. Tínhamos o direito em particular a uma versão despojada do Modelo 3 (que finalmente chegou, mas não conosco!), Ou uma variação com pedais e um volante do Cybercab, o famoso pequeno carro autônomo da marca apresentado em outubro passado.
Mas, em última análise, de acordo com várias fontes da China, onde os modelos são fabricados para o mercado asiático, a Tesla estaria prestes a revelar novos veículos elétricos mais acessíveis e O primeiro modelo esperado seria uma versão simplificada do modelo Y.
Ir além
Tentamos o novo Tesla Model Y e o comparamos com o antigo: à beira do impecável
Mudança de capital para Tesla
Por mais de um ano, a Tesla revisou sua estratégia em termos de veículos acessíveis. Inicialmente, o fabricante trabalhou em dois modelos de baixo custo, conhecidos como nomes de código NV91 e NV92, que deveriam ser baseados em uma nova plataforma.
No entanto, Elon Musk teria decidido cancelar esses projetos e redirecionar a estratégia para o uso das plataformas existentes do Modelo 3 e do Modelo Y.
Essa decisão foi motivada por uma queda na demanda, o que levou a uma subutilização das linhas de produção do Modelo 3 e do Modelo Y. E deve -se descobrir que isso é confirmado em vista dos números de vendas da marca nos últimos meses.
O modelo barato pode seguir o mesmo modelo que o modelo 3
De acordo com a mídia chinesa 36krTesla planeja produzir um modelo mais barato na Shanghai Gigafactory. Este modelo manteria a maior parte do desempenho do modelo atualespecialmente em termos de bateria, energia e chassi, enquanto remove certos recursos para reduzir seu custo de produção.
Essa estratégia lembra a adotada por Tesla com o Modelo 3 lançado no México no ano passado, que foi simplificado pela remoção de certas opções, como a tela da segunda fila, a iluminação ambiente e o uso de materiais de tecido interior, em vez de couro vegetal.
Esse modelo, comercializado a partir de US $ 35.000 (cerca de 32.000 euros), ou cerca de 3.700 euros a menos que um modelo padrão 3, poderia servir como um modelo para esta nova versão do Modelo Y.
A Tesla usa uma abordagem “Depop” (ou “decepcionada”) para desenvolver rapidamente novos modelos, simplificando as configurações, mantendo os recursos essenciais. Este princípio permitiria que a Tesla reduzisse o preço do Modelo Y, Ao manter serviços de direção semelhantes a outros modelos.
De acordo com a mídia chinesa 36kro lançamento desta versão “econômica” do Y na China dependerá do sucesso do modelo de rendimento. Se este não atingir o sucesso esperado, a Tesla poderá acelerar o marketing do modelo mais barato da segunda metade do ano.
Um modelo mais importante do que parece?
A grande questão é, é claro: chegará conosco? A resposta deve ser positiva e, por duas razões que até agora apareceram para nós bastante óbvias.
O primeiro, é que Tesla está atualmente confrontado com uma situação complicada para dizer o mínimocomeçando com uma queda drástica nas vendas. A chegada de um modelo dessa maneira nas fábricas americanas e européias para inundar esses dois mercados com um carro na relação/serviços de preços, sem dúvida, sem equivalência, deve possibilitar relançar a demanda e atingir um público mais amplo.
A outra razão também é, sem dúvida, uma maneira de tranquilizar investidores, sem dúvida não francamente satisfeito com o desempenho da Tesla no mercado de ações atualmente, em particular por causa das posições recentes de seu gerente, Elon Musk, do contexto econômico e político nos Estados Unidos, ou, como uma declaração acima, da queda nas vendas.
Nada está indo bem com Tesla no momento
Lembre -se disso no início da semana, O título caiu mais de 8 % para Wall Street. Essa queda levou a uma divisão por dois da capitalização de mercado da empresa desde dezembro, trazendo para cerca de US $ 700 bilhões.
A Tesla também deve enfrentar uma erosão de suas vendas em várias regiões importantes. Na China, os números indicam Uma queda de 49 % nas vendas em fevereiro de 2024 em comparação com o ano anteriorembora o mercado geral de veículos elétricos e híbridos tenha aumentado 82 %.
Na Europa, a situação é dificilmente mais favorável. As vendas da Tesla caíram metade no início do ano, de acordo com dados da Associação de Fabricantes Europeus (ACEA). Na França, o fabricante americano registrou uma queda de 26 % nas vendas em fevereiro, com apenas 2.395 registros, de acordo com a plataforma automotiva (PFA).
Mais do que nunca, uma versão “barata” do modelo poderia, portanto, relançar as vendas. Lembre -se de que o modelo mais barato está atualmente em 44.990 euros (excluindo bônus na França) em uma versão de propulsão com 500 km de autonomia.
