A chegada de novos veículos elétricos esmalta o mercado ao longo do ano. A redação dos transbordamentos de transbordamentos regularmente todos os meses. Aqui estão nossos três carros elétricos favoritos em julho.
Se o verão não é necessariamente um período propício para a aquisição de um veículo novo, isso não impede que os fabricantes ofereçam seus próprios modelos. Dentro do nosso guia de compras para os melhores carros elétricos do mercado, você, sem dúvida, encontrará um modelo que atenda às suas necessidades. Este mês, apreciamos especificamente três modelos, de Peugeot, Ford e Polestar.
8 /10
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Apresentação original e bem -sucedida
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Habitabilidade generosa
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Direção agradável
Experimente
Disponível em
€ 74.298 em Polestar
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O fabricante Polestar estava presente em todos os lugares do antigo continente … exceto na França. Esta anomalia agora está definida com o Polestar 3, um SUV elétrico com um estilo muito elegante. Oferece um capô muito baixo, mas com a aerodinâmica bonita. Sua cabine aposta por equipamentos elegantes, mas com muito espaço interior. O tronco de 484 litros coloca no SUV médio baixo. Na direção, 0 a 100 km/h é fabricado em 4,7 segundos. Ao volante, o carro oferece uma bela versatilidade na cidade e na estrada. Para a versão básica com uma bateria de 107 kWh, a carga de 10 a 80 % é realizada em 30 minutos. A autonomia do WLTP é aprovada a 706 quilômetros para um consumo de 20,8 kWh/100 km. O preço do Polestar 3 começa em 79.800 euros.
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Comportamento mais dinâmico
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Interior espaçoso e bem pensado
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Poder ascendente
Experimente
Disponível em
€ 46.990 em Peugeot
No grupo Stellantis, a Peugeot é o carro-chefe da faixa elétrica, especialmente com este novo Peugeot E-5008. Novamente, um SUV elétrico na linha certa do que o fabricante oferece, seja em térmico ou elétrico. A bordo, o espaço interior está planejado para 7 pessoas, com muito espaço para os passageiros. A escolha dos materiais transpira qualidade. No modo esportivo, 0 a 100 km/h é fabricado em 6,5 segundos. Se o tamanho for generoso, o E-5008 acaba sendo muito útil. Uma bateria de 73 kWh está no lugar com aprovação de 467 quilômetros e um consumo medido a 18,7 kWh/100 km. Há também uma carga de 20 a 80 % realizada em 30 minutos. Finalmente, em termos de preço, começa em 53.990 euros.
8 /10
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Baú muito generoso para o segmento
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Resumo entre conforto e dinamismo
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Preços medidos
Experimente
Disponível em
€ 33.990 no Ford
Na Ford, a linha elétrica cresceu bem com muitos modelos, mas nada no nível de entrada. O Ford Puma Gen-E impõe qualquer diferença de design real com sua térmica durante a térmica. O SUV compacto ocupa os mesmos códigos com uma silhueta arredondada reconhecível. A cabine permanece bastante apanhada, mas deixa espaço para os passageiros. Por outro lado, vamos saudar o excelente tronco de 523 litros. Na estrada, o Ford Puma Gen-E se afirma como um veículo confortável, mas que também é dinâmico e ágil na cidade. Atinge 0 a 100 km/h em 8 segundos. Uma bateria de 43 kWh é configurada com autonomia WLTP de 376 km. A recarga de 10 a 80 % é realizada em 23 minutos. Finalmente, o Ford Puma Gen-E começa em 33.990 euros.
